Eurosystems P55 – Trinciaerba A Scoppio – Lama – Honda GCVX 170

Il è una macchina con motore a scoppio semovente, dotata di ruote pneumatiche scolpite trazionate, che sono collegate ad una trasmissione a vite senza fine in bagno d’olio.

Il è dotato di cambio a 2 marce (1 avanti + 1 indietro). Questa è una , a cui sono applicabili numerosi accessori tra cui il piatto trinciaerba (fornito di serie nel prezzo di inserzione) che è azionato e collegato alla macchina da una trasmissione a cinghia e da attacchi rapidi.

Idoneo per macinare erba incolta e selvatica anche molto alta, su tutti i tipi di superfici, anche con un po’ di pendenza e non perfettamente livellate. Arriva a distruggere erbacce anche molto alte, e quindi si configura come uno dei trinciaerba falciatutto con motore a scoppio a benzina più efficienti in assoluto.

Questo modello è accessoriato con motore

Falce Rotante: trasforma questa macchina in un’efficientissima motofalciatrice rotativa semovente, per tagliare ogni genere di erba (alta o bassa), permettendo di recuperarla anche per l’alimentazione del bestiame.

Spazzola raccoglitrice con cestello: permette di trasformare questa macchina in una funzionale motospazzola semovente per la pulizia di cortili, aree verdi di ogni genere, strade, piazzali

Barra falciante con movimento bilama per la pulizia di appezzamenti di terreno da erba selvatica o poco curata

Lama spalaneve per la pulizia della neve caduta in piazzali, piccoli viali, cortili…In abbinamento alle catene da neve.

Assolcatore ad ali fisse: permette di effettuare piccoli solchi su terreni già dissodati

Arieggiatore a molle: per strappare via il feltro vecchio dal proprio prato

Piatto trinciaerba per pulire appezzamenti di terreno da erbacce o erba incolta.

Vasca di trasporto con ruote: permette di trasportare dei carichi fini a 100 kg

Fresa da 50 cm: permette di di sbriciolare molto molto finemente il terreno

Il motore è ad alte prestazioni, adatto ai lavori dove è richiesta elevata affidabilità e durata nel tempo grazie alla sua notevole

:

Motore 4 tempi a benzina di ultima generazione ( – accensione transistorizzata – avviamento con decompressore automatico, etc.).
Progettato per offrire affidabilità e prestazioni senza precedenti la serie Honda GCVX si è affermata come uno dei migliori motori per queste macchine.

grazie al sistema di adescamento automatico del carburante.

Particolare del filtro dell’aria.

Il motore viene .
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.

5.5 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

4.8 HP (a regime di rotazione di 3000 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

* E’ un dato che può variare per uno stesso modello di motore in base al regime di rotazione che il produttore dell’attrezzatura ha deciso di far erogare al motore applicato.

La macchina è dotata di cambio a 2 velocità suddivise in:
– 1 marce avanti
– 1 marce indietro

Esse sono selezionabili tramite l’apposita leva posta sotto le stegole.

Trasmissione centrale ad ingranaggi interni in acciaio a bagno d’olio. Estremamente robusta ed affidabile.

Il piatto trinciatutto tritura l’erba, piccoli rami, canne ed altro molto molto finemente, come nessun’altra macchina sul mercato sa fare, con un risultato davvero eccellente. in caso di rametti e piccoli arbusti è di .

Il piatto falciatutto è dotato di una lama rotante di eccezionale spessore, fissata su un grande supporto portalama anch’esso in acciaio e particolarmente robusto. Robusto slittone di appoggio realizzato in tubolare nero, regolabile in altezza, che imposta l’Protetto da un telo in PVC per evitare il lancio accidentale di sassi da parte della lama che gira ad alta velocità, il piatto trinciaerba si applica facilmente grazie agli attocchi rapidi.

Esso infatti ruota intorno al proprio asse di attacco al corpo macchina. Questo gli permette di lavorare su ogni tipo di terreno, anche abbastanza sconnessi, essendo in grado di adattarsi alle sue asperità

protetta sotto il carter plastico.

Particolare delle stegole (manubri), dove sono raccolte tutte le principali funzioni della macchina.

Leva con pomello nero: leva cambio marce.

Leva rossa: Innesto/Disinnesto piatto

Leva nera: Innesto/Disinnesto moto in avanti o in retromarcia (cioè qualsiasi sia la marcia che sia stata impostata).

Particolare della regolazione in altezza del manubrio.

Le stegole di guida reversibili o registrabili lateralmente.

Particolare del sistema di fissaggio e rotazione del tronco delle stegole attraverso l’apposita leva.

Manettino dell’acceleratore