Tagliasiepi A Scoppio Professionale Con Motore Kawasaki TJ 23 V – Tosasiepi

I tagliasiepi con ,grazie al loro primato tecnologico (che si traduce essenzialmente in maggiore potenza, minor peso, durata superiore), si sono conquistati ormai da anni la fama di “migliori sul mercato”, risultando i più venduti nell’intero globo.

MOTORE DI ECCEZIONALE BRILLANTEZZA:
MOTORE EURO 2: appena uscito sul mercato italiano, porta in dote un enorme bagaglio di primati e innovazioni:

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: questo motore di nuova generazione sostituisce la vecchia serie TH 23 ormai fuori produzione, rispetto alla quale offre grandissimi vantaggi:

– minore peso
– Potenza superiore del 20%
– consumi molto ridotti
– emissioni dimezzate

Tagliasiepi universale SUPER-PROFESSIONALE, con impugnatura posteriore girevole, motore da 23 cc, taglio da 60 cm e lama bidirezionale.
Per la sua maneggevolezza, versatilita’ e peso contenuto, risulta un modello estremamente diffuso ed apprezzato. I denti sono di tipo professionale, fresati e capaci di tagliare anche rami molto duri

CILINDRATA:

PESO MOLTO CONTENUTO:

Questo tosasiepi risulta pertanto estremamente maneggevole (non va dimenticato che il tosasiepi a scoppio è una delle attrezzature per giardinaggio più impegnative e faticose in assoluto da utilizzare, ricadendo l’intero peso sulle braccia protese in avanti dell’operatore).

: con involucro in fusione di alluminio ed ingranaggi interni in acciaio temperato ad altissima resistenza. E’ particolarmente robusto, può sostenere i lavori più gravosi.

LAME IN ACCIAIO IN ACCIAIO TEMPERATO AD ALTISSIMA RESISTENZA: dispongono di movimento contrapposto per assicurare massima efficienza, precisione e velocità di taglio. I denti sono fresati e capaci di tagliare anche rami molto duri.

Distanza tra i denti:

Naturalmente si sconsiglia di tagliare rami di diametro al limite dell’ampiezza dei denti e rami secchi di qualsiasi diametro

Lunghezza di taglio:

facilitato con : sistema di avviamento decompresso che dimezza la forza necessaria nel tirare la cordicella in fase di avviamento.
Particolare della pompetta carburante denominata “primer” posta in posizione agevolata. Essa facilità ulteriormente le procedure di avviamento motore a freddo.